在中国船舶工业的浩瀚星河中，“武船人”宛如璀璨星辰，各自闪耀着独特光芒。他们之中，有人怀揣着对国防事业的赤诚热爱，在时光的磨砺中从青涩走向成熟，用坚守与付出为船舶制造行业筑牢根基；有人带着无限热忱，以不懈的努力提升技能，以创新的思维突破困境，立志推动产业迈向新的高度。他们用行动诠释着“武船人”的担当与追求，共同书写着中船集团武昌造船的壮丽篇章。

丁玉鑫：九年磨剑，用青春无悔助力船舶远航

清晨七点，当一缕阳光轻柔地洒在建造现场，丁玉鑫已身着深蓝色工装，精神抖擞地投入到忙碌的工作中。这片繁忙的场地，自产品转入建造阶段后，便成了他第二个“家”，每一处角落都留下了他专注而坚定的足迹。每天组织各专业填写产品配建问题及处理闭环情况，成了他雷打不动的工作。

在丁玉鑫眼中，产品建造是一场精密的“接力赛”，每一个环节都紧密相连，容不得丝毫马虎。而现场配建，则是这场“接力赛”中至关重要的一棒，它直接关系到产品能否顺利推进、按时离厂。

2016年，刚毕业的丁玉鑫怀揣着对船舶事业的憧憬，离开家乡云南踏入了武昌船舶重工集团有限公司的大门。同年，他的恋人、后来的妻子徐良娟也作为翻译入职武船，两人携手开启了在武船的奋斗之旅。经过一年的学习历练，丁玉鑫主动申请参与现场配建工作，比同期入职的同事提前一年投身到这场“接力赛”中。每天7点，他准时到达现场，忙碌到很晚才结束一天的工作，充实忙碌的工作让他迅速成长。

经过几年的历练，从产品最初的技术准备、三维综合布置、生产设计出图到配建、系泊试验及航行试验，丁玉鑫已经全流程掌握了产品设计的相关工作，成长为一名出色的管装专业主管。然而，他并未止步于此，2021年5月，当接到调入设计院轮机科的通知时，他告别了从事五年的管装设计专业，转向轮机设计专业。

新的科室意味着面对全新的挑战，轮机专业更多侧重于总体状态的把控、工艺设计以及现场工作，但他没有丝毫退缩。在学校学习了七年轮机工程专业知识，丁玉鑫有着相当丰富的理论基础，在从事管装专业的五年时间里，他也接触到了不少轮机专业相关工作。

一来到轮机科，丁玉鑫便开始了长达两年的现场配建工作和航行试验工作。2021年10月，他跟随产品远赴大连开展航行试验工作；2022年9月，他又带领两名轮机专业工艺员开始了产品后续的航行试验工作。

2023年5月，丁玉鑫又迎来了职业生涯的一大挑战，成为了某产品的总工艺师，这款产品是武船首次开展某产品的施工设计工作，没有经验可以借鉴，且施工设计和生产设计周期仅有6个月。时间紧任务重，丁玉鑫与设计院所协商，建立了周协调机制，每周以标准化表单中施工设计及生产设计准备阶段问题清单为依托开展集中协调工作。

这一机制极大缩短了协调周期，全方位管控技术状态不确定项，为施工设计和生产设计的顺利开展提供了有力保障。最终，他们用时六个月完成了产品的施工设计和生产设计工作。实现了产品的顺利建造，提前一个月实现离厂节点。

丁玉鑫的父亲是一名军人，他从小就想像父亲一样成为一名保家卫国的军人，如今成为了船舶总工艺师，为船舶制造行业贡献力量，用另一种方式圆梦。他唯一的缺憾就是陪伴家人的时间太少了。家中老大出生时，他正忙于现场配建工作，没能陪在妻子和孩子身边。老二出生几个月后，他又因工作需要，远赴大连开展航行试验工作。“我离开的时候，孩子才几个月大，等我回来的时候，孩子都两岁大了，我的妻子为家庭付出了很多。”

从2016年进入武昌造船到如今扎根双柳厂区，丁玉鑫已经在武昌造船工作历练了九年，“从武昌江畔到双柳江畔，我从一名普通的技术人员成长为产品总工艺师，在这个过程中有过彻夜未眠的拼搏，有过背井离乡的难过，有过前人的帮助和指路。当然，我也在武汉扎根下来，有了温馨的家庭。未来我将继续投身国防事业，为我国船舶制作行业贡献自己更多的力量。”丁玉鑫说道。

张志豪：青春逐梦，在船舶制造领域破浪前行

在武昌造船双柳街的厂区里，张志豪正像往常一样，全神贯注地绘制着生产设计工作图纸，在他的精心绘制下，复杂的设计方案被转化为贴合现场生产的精准图样。这位从湖南大山走出的青年，正以脚踏实地的姿态，在船舶制造领域书写着属于自己的青春篇章。

高中时期，张志豪凭借优异成绩考入上海交通大学船舶与海洋工程专业，从此与船舶制造结下不解之缘。大学期间，他系统掌握了专业相关理论知识，为他未来的职业发展奠定了坚实基础。毕业时，出于对家乡的眷恋，他选择加入武昌船舶重工集团有限公司，在离家较近的造船基地开启职业生涯。

初入职场，张志豪就展现出极强的学习韧性。他深知船舶制造领域知识体系庞大且复杂，理论与实践的紧密结合至关重要。他每天往返于办公室、生产车间和建造现场。在办公室里，他认真学习船体制图知识，在实践中不断完善生产设计图纸；到了生产车间，他紧紧跟随师父的脚步，仔细观察每一个生产环节，不放过任何一个细节，从船体结构设计时如何精准考量船舶的稳定性与承载能力，到生产流程管理中怎样合理调配人力、物力资源以确保高效推进，再到建造工艺优化过程中怎样运用新技术、新方法提升产品质量，他都用心学习、虚心请教。

入职至今，张志豪已深度参与多个重点船舶项目。在14000DWT不锈钢化学品船、25900DWT 5、6号不锈钢化学品船及90m趸船建造中，他完成7个分段建模出图任务，高质量交付5份生产设计图纸，并协助完成套料切割、探伤布片等关键工序。作为新人，他主动承担现场问题协调工作，在18500DWT#3移船流程中连续跟班，确保船舶平稳移位；在船舶阶段性验收时，他逐项核对多项检测数据，为项目顺利推进提供有力支撑。

武昌造船虽远离城市喧嚣，却为张志豪提供了专注成长的沃土。入职一年多来，他见证了星谷产业新城从基础设施完善到产业链集聚的蜕变，更感受到企业与当地对人才的重视。“周边的配套在逐步完善，以后在这边生活会更加便利。”张志豪说道。武昌造船为引进人才提供了优厚待遇，如逐步发放安家补贴，提供通勤班车。新洲区也为在新洲没有住房的青年人才提供租房补贴。

“经过一年多的学习历练，我现在已经基本能够独立完成生产设计图纸的绘制、船体SPD建模，也参与了散货船、不锈钢化学品船等建造项目，未来我将继续提升生产设计图纸绘制效率，加深与施工现场的联系，深入了解并参与船舶制造的整个流程，带动团队突破工艺技术难题，推动产业升级。”张志豪说道。

从湘西山村到长江之畔，张志豪用奋斗诠释着新时代青年工匠的担当。在他的身后，是武昌船舶重工集团有限公司打造“智能船厂”的宏伟蓝图；在他的前方，中国船舶工业高质量发展的浪潮正奔涌向前。这位年轻工艺员的成长轨迹，恰似一艘扬帆远航的巨轮，在制造强国的征程中破浪前行。